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纯电动卡车维护成本是多少?纯电动卡车能赚钱吗?

发布时间:2021-03-06 17:03:52 作者:高安市IMay电子竞技俱乐部物流有限公司小编 来源:www.scrabbleboards.com 点击: 字号:

    纯电动卡车维护成本其实并不高,大多数人关注的需求就是能不能赚钱,纯电动卡车的降本增效依然是课题。
    对于纯电动卡车来说,由于电池的重量及安装位置等因素影响,其荷载重量就与传统发动机有着差距,原标准GB1589-2016《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》主要是基于传统发动机动力车型制订,未完全考虑新能源汽车装备电池系统及换电模式新技术的产品特点,尤其是对货车最大总质量及整车长度的限制已不能适应货车电动化及换电模式新技术、新业态的发展。
纯电动卡车维护成本是多少?纯电动卡车能赚钱吗?
    第六届中国卡车用户调查暨评选活动第六届中国卡车用户调查暨评选活动
    数据显示,因装备电池系统,大部分纯电动货车均比同类柴油车整备质量有所增加,尤其中重型电动货车需具备180~200km左右的续驶里程,装备的电池较多,自重普遍增加2~3吨,合规运营装载量将同比减少2~3吨。对于用户来说,只有多拉才能多赚,天然上的承重差距已经让他们在降本增效的路上失了先机。
    中国卡车网在近两年举办的发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动中就一直聚焦物流用户的运营状态,关注大家的降本增效问题,尤其是在第六届发现信赖活动中,发现信赖组委会更是呼吁卡车制造业用更先进的技术来解决政策问题、安全问题、排放问题、能耗问题、舒适问题,帮助用户提升降本增效。
    在中国卡车用户调查走访中记者收集到了众多用户对降本增效方面的声音,对于纯电动等新能源产品来说,除了承载的重量之外,对于能源消耗的成本、维修保养的成本,用户也非??粗?,尤其是在物流运输成本居高不下、用户对于降本增效的追求始终在路上。
    目前,能源消耗、维修保养等成本的控制可以通过技术条件等来进行不断的优化升级,但是对于法规政策内的车身及载重量的限值标准则必须依靠国家政策的推动和支持。此次李书福提出的两会建议,正是应物流用户所求,应物流行业发展趋势所需,真正的民之所向。
    当然,对于纯电动卡车的车场及载重量问题,仍需国家政策出手方能奏效,我们在拭目以待的同时也期待更多对于物流用户的利好政策早日实现。

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